Najbezpieczniejsze samochody 2011 wg Euro NCAP (zdjęcia, filmy)

Ford Focus - najbezpieczniejszy wśród kompaktów w 2011 r., fot. Ford
Specjaliści od testów zderzeniowych podkreślają, że zdecydowana większość z samochodów, które sprawdzili w 2011 r., wypadła bardzo dobrze.
Euro NCAP – organizacja zajmująca się testami zderzeniowymi samochodów – w ubiegłym roku sprawdziła poziom bezpieczeństwa w 53 samochodach. Były to rynkowe nowości. Większość z nich dostała maksymalną ocenę pięciu gwiazdek, jedenaście dostało cztery gwiazdki, a tylko jeden – Dacia Duster – trzy. Rumuński SUV stracił dużo punktów, bo nie miał seryjnego systemu stabilizacji toru jazdy ESP.

Zobacz zdjęcia: Najlepsze samochody według testów Euro NCAP

Oto zestawienie najbezpieczniejszych samochodów 2011 r. – tych, które najlepiej wypadły w testach zderzeniowych Euro NCAP:

- małe samochody terenowe: Audi Q3
pięć gwiazdek Euro NCAP
bezpieczeństwo dorosłych – 94 proc.
bezpieczeństwo dzieci – 85 proc.
bezpieczeństwo pieszych – 52 proc.
systemy bezpieczeństwa – 86 proc.



- samochody miejskie: Chevrolet Aveo
pięć gwiazdek Euro NCAP
bezpieczeństwo dorosłych – 95 proc.
bezpieczeństwo dzieci – 87 proc.
bezpieczeństwo pieszych – 54 proc.
systemy bezpieczeństwa – 93 proc.



- samochody kompaktowe, małe auta rodzinne: Ford Focus
pięć gwiazdek Euro NCAP
bezpieczeństwo dorosłych – 92 proc.
bezpieczeństwo dzieci – 82 proc.
bezpieczeństwo pieszych – 72 proc.
systemy bezpieczeństwa – 71 proc.



- minivany, małe samochody MPV: Mercedes klasy B
pięć gwiazdek Euro NCAP
bezpieczeństwo dorosłych – 97 proc.
bezpieczeństwo dzieci – 81 proc.
bezpieczeństwo pieszych – 56 proc.
systemy bezpieczeństwa – 86 proc.



- samochody klasy średniej, duże samochody rodzinne: Volvo V60
The Volvo V60 rewarded last year by Euro NCAP Advanced for City Safety.
pięć gwiazdek Euro NCAP
bezpieczeństwo dorosłych – 94 proc.
bezpieczeństwo dzieci – 82 proc.
bezpieczeństwo pieszych – 64 proc.
systemy bezpieczeństwa – 100 proc.



Zobacz zdjęcia: Najlepsze samochody według testów Euro NCAP


Źródło: 
Euro NCAP
Brak komentarzy